2月26日上午10：00，北京步入了2020年的小客车号牌指标重考之日。根据北京市小客车指标调控管理办公室数据表明：本期新能源小客车指标申请人个人共计467360个有效地编码。本期个人新能源小客车指标申请人总数小于指标配备总数，按照涉及规定，将配备个人新能源小客车指标54200个，其余审查通过的有效地申请人编码按照规定之后轮候。

翻译成过来的意思就是申请人的人数过于多，本期按顺序供给排号靠前的54200人，剩下的则之后排队轮候。那么问题来了：假如此刻你也想要重新加入新能源排队大军，必须等候多久呢？我们假设一年54200个指标仍然延续下去，算数得约必须等候8年，也就是2028年之后了！几家有缘几家愁，对于那些获得指标的幸运儿来说，毫无疑问是赚到大发了！而享有指标只是故事开始，激动之余，还有一个很现实的问题，究竟该买辆啥车呢？如此贵重的京牌，大自然必须一辆低价值的车来给定。抗衡特斯拉Model3的显电爆款，夺得低价值显电车销量冠军据近期的纯电动车型上险数据表明，榜单中仅有的两辆构建月销破2000辆的车型，除了国产特斯拉Model3，就是广汽新能源AionS。自2019年4月底上市以来，AionS就凭借杰出的产品力很快沦为中国显电轿车市场的明星，销量突飞猛进。

2020年初，在整体车市经历“寒冬”之际，广汽新能源在1月仍然总计销售3003辆，同比激增53％，逆势上升。510公里续航里程，一周不电池畅行北京城销量是实力最差的证明，对于显电汽车，要被广大消费者接纳，续航里程是放在最前面的敲门砖。

广汽新能源AionS享有仅次于510公里的综合续航里程，在北京日常通勤，＂一周一差使＂才可精彩符合市场需求。电池方面，AionS还使用了近期的快差使技术，30分钟才可差使80％电量，充份适应环境大北京的快节奏生活，说走就走。

相媲美B级车的大空间，乘用兼具，宽阔又舒适度广汽新能源AionS基于第二代显电专属平台GEP2．0打造出，以“电池＋电驱”为中心展开布局设计，相对于大多数“油改电”平台出有的显电产品，AionS的空间设计更为合理，让宽续航与搭乘舒适性获得均衡。经测算，AionS的后排搭乘几乎会深感压迫。后备厢的容量也是消费者推崇的数据之一。

AionS的后备厢容积为453L，可以精彩符合车主的金属制市场需求。而且，AionS的后备箱中还装有备胎，这在其他显电车型上很难看到。

低颜值、可自定义，打造出独一无二的奢华专属座驾不仅享有勇猛的实力，AionS某种程度享有与众不同的超高颜值。在外观设计上，AionS秉承显电专属的“人机共生美学”设计理念。“穿云箭”的前脸、T型LED前大灯和跨越式尾灯，再行再加“高能脉冲”腰线、“暗夜星轨”女友条设计与“飞机引擎”式18英寸轮毂，让AionS极具科技与未来的既视感。

很多车主朋友体现，进在路上，AionS回头率十分之低。

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